Den 2:e vinterbron spänner över Vinterkanalen vid kajkanten vid floden Moika och förbinder den 1:a och 2:a amiralitetshandeln. Bron är 23,6 meter lång och 11,3 meter bred. Bron är skev i plan med en vinkel på 61°3'.
Detta är en enspannig bro i armerad betong med båge. Spännvärket är utformat som en fast båge. Landfästena är gjorda av monolitisk armerad betong på en pålgrund. Bågen och landfästena är klädda med granit, där bågens rustik och slutsten speglar konturerna på bågen till den 1:a vinterbron. Räcket, likt på den 1:a vinterbron, är en massiv granitparapet.
Det fanns ingen bro över Vinterkanalen vid dess mynning i floden Moika fram till 1930-talet. Först 1933 anlades en flytbrygga längs Moikas kajkant över Vinterkanalen. Bron behövdes för att tillåta kolonner att passera efter festliga demonstrationer den 1 maj och 7 november.
År 1940 byggdes en permanent träbro på platsen för flytbryggan - en enspannig balk- och fackverkskonstruktion med träräcken och träbeläggning. Bron fick namnet den 2:e vinterbron, medan vinterbron längre uppströms blev den 1:a vinterbron.
Den nuvarande 2:e vinterbron uppfördes mellan 1962 och 1964, ritad av specialister från institutet "Lengiproinzhproekt" - ingenjören Ksenofontov och arkitekten Noskov. Dess båge och granitparapeter utfördes i samma stil som de närliggande 1:a vinterbron och Hermitagebron. Den nya bron fullbordade det arkitektoniska utseendet på Vinterkanalens kajkant och Moikas kajkant nära Palatsplatsen.
Bron erbjuder en imponerande utsikt över Vinterkanalens kajkant, den 1:a vinterbron och Hermitagebron, samt Statliga Hermitagemuseet. Denna utsikt anses vara en av de populära symbolerna i Sankt Petersburg.
Sources:
https://mostotrest-spb.ru/bridges/2-j-zimnij
Skriven av Jermaine
Diskutera detta med författaren och andra
Inga kommentarer än. Bli först med att starta samtalet.