El 1.er puente Sadovy, que cruza el río Moyka a lo largo del eje de la calle Sadovaya, conecta las islas Spassky y 1.er Admiralty en el Distrito Central de San Petersburgo.
La longitud del cruce es de 33,9 metros y el ancho es de 20,4 metros. El puente es un arco de un solo tramo, con una estructura de vano que representa un arco de acero de dos apoyos con una superestructura inferior. Los estribos del puente son de piedra maciza sobre cimentación de pilotes, revestidos de granito.
La barandilla está hecha de hierro fundido artístico. El puente está iluminado por 4 linternas hexagonales sobre torcheras de hierro fundido, que a su vez están instaladas sobre pedestales de granito.
El primer cruce en esta ubicación apareció en la década de 1710, después de que el lecho del río Moyka fuera reordenado (a principios del siglo XVIII, el río se llamaba Mya). Originalmente, el río fluía desde los pantanos cerca del actual Jardín Mikailovsky. Estaba conectado por un canal recto con el río Fontanka (llamado entonces río Fontannaya), y sobre este canal se construyó un puente levadizo de madera con una sección central elevable para el paso de barcos de gran mástil.
En el siglo XVIII, el puente fue bautizado como el 2.º puente Tsaritsyn, en honor a la cercana pradera Tsaritsyn (actualmente el campo de Marte). En 1820, fue rebautizado como Mikailovsky, por el cercano castillo de Mikailovsky (Ingeniería). El 6 de octubre de 1923, pasó a llamarse puente Sadovy por la calle Sadovaya y, finalmente, en 1957, el cruce recibió su nombre actual: 1.er puente Sadovy.
A finales del siglo XVIII y principios del XIX, el castillo Mikailovsky de Pablo I fue construido en el lugar del Palacio de Verano de Elisabeta Petrovna, rodeado de canales. Toda la zona alrededor del castillo, incluido el puente sobre el Moyka, fue reconstruida. Entre 1798 y 1801, se construyó en su lugar un nuevo puente de madera de un solo tramo no levadizo, con una estructura de vano con vigas de refuerzo sobre estribos de piedra.
En la década de 1820, la calle Sadovaya se extendió hasta Mars Field, creando la necesidad de reconstruir el puente Mikhailovsky. Según el diseño de los ingenieros Bazen, Gotman y Buttatz, en 1835-1836 se construyó un puente de piedra sobre el río Moyka. El cruce era una estructura de arco de un solo tramo, con el vano en forma de una suave bóveda de piedra y las fachadas revestidas de granito. Los estribos eran masivos, de piedra y sobre cimentación de pilotes, también revestidos de granito. En el puente se instalaron barandillas de hierro fundido con escudos circulares calados y lanzas cruzadas. Este diseño evoca la ornamentación de la parte inferior de las puertas del edificio del Museo Ruso, creadas por Carlo Rossi. Las antorchas de las linternas tenían la forma de haces de lanzas con superposiciones de escudos y guirnaldas, coronadas por águilas de doble cabeza. En 1827 se instalaron linternas similares en el puente flotante Suvorov.
En 1906-1907, para la apertura del tráfico de tranvías a lo largo de la calle Sadovaya, el puente se reconstruyó por completo según el proyecto del ingeniero Pshenitsky y el arquitecto Ilyin. La bóveda de piedra fue sustituida por una de acero, y esta estructura se ha conservado hasta el día de hoy. La bóveda de piedra fue reemplazada por 9 arcos metálicos de dos articulaciones, sobre los cuales descansa la estructura superior con la ayuda de postes de metal.
La decoración perdida del puente y las antorchas de las linternas se restauraron en 1913. Las fundiciones se realizaron en la fundición privada "Trud".
Durante el sitio de Leningrado, la lujosa decoración sufrió daños significativos y fue recreada más tarde durante los trabajos de restauración llevados a cabo sucesivamente en 1951, 1967, 1969 y 1995.
La revisión general más reciente del 1.er puente Sadovy se llevó a cabo en 2003 según el proyecto de la empresa JSC "Institute Stroyproekt". Entre otras cosas, se restauraron las antorchas y se doraron los detalles decorativos arquitectónicos.
El puente 1-й Садовый (1-й Садовый мост) pertenece a una serie de puentes construidos sobre el modelo del puente Panteleimonovsky sobre el río Fontanka, el puente Potseluyev sobre el río Moyka y el puente Vvedensky (ya desmantelado) sobre el actual canal Vvedensky. Se diferencian únicamente en el carácter de sus superestructuras.
Fuentes:
https://mostotrest-spb.ru/bridges/1-j-sadovyj
Escrito por Jermaine
Coméntalo con el autor y con otros lectores
Aún no hay comentarios. Sé el primero en iniciar la conversación.