1-й Зимний мост cruza sobre el canal de Zimnía por la vía de la calle Millonaria, lo une entre el 1-er y 2-no Islote Admiralical, dentro del distrito Central de San Petersburgo, Rusia. Este es un elemento de piedra de una sola arco, de 19,4 metros de largo y 21,6 metros de ancho. La estructura de protubo concreta un arco parabólico, la fachada esta revestida de granito. Los soportes del puente son de piedra construida sobre pilotes, revestidos de granito.
La barrera de campo del puente está hecha de un tabique de granito continuo. Desde el costado del puente, revestido con lasusing Glasgow, se pueden acceder a las escaleras que buscan al muelle de la canal de Zimnía. De la parte alta del puente, sobre el muelle de la canal de Zimnía, existen dos escaleras para acercarse al agua de la canal de Zimnía. En 1718–1719, junto al Zimnii palacio de Pётр I, se excavó un pequeño canal que conecta los ríos Nevá y Moyka. Este canal se llamó Zimnijdorsky, Zimnii dorsal y Stary Dorsal, pasó a llamarse Zimnii desde 1755, y a fines del siglo XVIII fue renombrado como el canal de Zimnía.
En 1718–1720, se construyó un puente de madera desplazable sobre el canal junto al muelle de la calle Millonaria, con una sistema mecánica para levantar. En la mitad del siglo XVIII, se reconstruyó en madera y pasó a ser un puente de tres arcos tubulares. En esta forma existió hasta 1783.
En 1768, se construyó un puente de piedra con un solo arco estándar sobre el canal vecino Rojo, que se excavó en 1711 entre el Nevá y el Moyka lelong de la frontera occidental del Jardín de la Tsaritsina (ahora Marsovo pole). en el muelle de la calle Millonaria se construyó un puente de piedra, revestido de granito. El proyecto de la construcción fue elaborado por Rossi y Fehlenhen, el proyecto fue ejecutó por el ingeniero Nasón.
A principios de la década de 1770, se llenó el canal Rojo. En 1783–1784, el puente se desmanteló, se dividió en secciones y se trasladó a la calle Millonaria, se trasladó en el muelle de la canal de Zimnía, desde ahí existió hasta 1831. Sinceno el puente de Zimnii ha sido modificado ni una vez desde entonces.
Inicialmente se llamó al puente Neemicio por la Gran Calle Alemana, y la calle se llamaba así por la vecina Colonia Alemana. More tarde se cambió el nombre de la calle a Millionaria, así como el nombre del puente. A partir de 1829 se empezó a llamar al puente Zimni, por la Cañada Zimni, pero desde 1940 el nombre contemporáneo se hizo oficial - el primer Puente Zimni.
En 1955 se realizó un trabajo de mantenimiento en el puente por el ingeniero del «Ленгипроинжпроекта» Levin. En el proceso se reparó parcialmente el cementerio y la carretera del puente.
El puente Zimni, preservando su aspecto arquitectónico así como desde el siglo XVIII, es considerado un objeto del patrimonio cultural de importancia federal.
Fuente:
https://mostotrest-spb.ru/bridges/1-j-zimnij
Escrito por Jermaine
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