1:a Lavra-bron

Den 1:a Lavra-bron sträcker sig över Monastyrka-floden nära huvudentrén till Alexander Nevsky-lavran. Bron är en enkelspännad konstruktion i armerad betong med balkar och dragbalkar. Brons längd är 18 meter och bredden är 9,5 meter.

Från fasaderna är spännkonstruktionen täckt med förfabricerade dekorativa bågar klädda i granit. De massiva landfästena är gjorda av monolitisk armerad betong på en pålgrund, också klädda i granit. Bron är utrustad med svetsade metallräcken och granitkantsten längs gångbanorna.

Den 1:a Lavra-bron är en av stadens äldsta broar. Den första flytande övergången på denna plats byggdes 1712 på order av Peter I under byggandet av "Klosteret för den livgivande treenigheten och den heliga storhertigen Alexander Nevsky" (1797 omvandlades klostret till en lavra). Många historiker menar att denna bro var den första övergången på fastlandet i Sankt Petersburg.

1718 ersattes den flytande övergången av en träkonstruerad lyftbro med balk- och stagsystem. Under 1830-talet byggdes den igen i trä - bron blev en enkelspännad balkbro på landfästen av tegel. Från 1829 kallades bron för den 1:a Alexandrovsky, och från 1836 till 1862 - Monastyrsky.

1924 reparerades den 1:a Lavra-bron och byggdes om till ett femspännt system av träbalkar och dragbalkar, där landfästena av tegel behölls. Spännkonstruktionen bestod av träbalkar, och de gamla bågarna, som blivit oanvändbara, ersattes av nya träbågar som tjänade i 25 år fram till 1949.

1949, under ytterligare en reparation, ersattes träbalkarna med stålbalkar. Bron byggdes om till en trespännad konstruktion på trästöd, där stenlandfästena behölls. Överbyggnaden och räcket förblev i trä.

Den nuvarande 1:a Lavra-bron konstruerades 1970-1972 baserat på en design utvecklad av ingenjören Rubashev och arkitekten Noskov.

Floden som bron byggdes över kallades Svarta floden under 1800-talet på grund av sitt mörka vatten (likt många andra Svarta floder i Sankt Petersburg och dess förorter rann den från torvmoar). År 1829, efter byggandet av den östra delen av Obvodny-kanalen, delades Svarta floden upp i floderna Monastyrka och Volkovka.

Eftersom den är en relativt ny konstruktion är 1:a Lavra-bron inte listad som ett arkitektoniskt minnesmärke. Den är utformad i en stil som ligger nära retrospektivism - en arkitektonisk trend från början av 1900-talet baserad på återupplivandet av arkitektoniskt arv från tidigare epoker, från forntida rysk arkitektur till klassicism och empirestil. Enligt arkitektens koncept passar den nya bron harmoniskt in i den klassiska ansatsen vid Alexander Nevsky-lavran.

Bron ligger på en av de mest intressanta platserna i Sankt Petersburg historiska centrum. Den leder till huvudentréen till Alexander Nevsky-lavran och förbinder lavrans område med nekropolerna vid Statens museum för urban skulptur.

Sources:

https://mostotrest-spb.ru/bridges/1-j-lavrskij