El puente Alarchin cruza el canal Griboyedov en la intersección del boulevard English Avenue y conecta las islas Kolomna y Pokrovsky en el distrito de Admiralteysky, en San Petersburgo. Es una estructura metálica de tres tramos sobre soportes de piedra revestidos de granito. La estructura del tramo es remachada y continua, compuesta por siete vigas principales. El puente tiene 29 metros de largo y 15,8 metros de ancho. Las barandillas son de metal forjado y la superficie del puente es de asfalto.
El puente ha conservado su nombre durante 200 años. Según el conocido historiador de San Petersburgo, Petrov, el origen del nombre puente Alarchin está vinculado a la pronunciación incorrecta del apellido del constructor naval Aladchanin, cuya casa estaba situada cerca del puente.
Desde 1761, hubo un puente de madera aquí, que fue reconstruido entre 1783 y 1785 siguiendo el diseño del puente Pikalov. El autor del proyecto es desconocido. Era un puente de tres tramos con una estructura de tramo de madera sobre soportes de piedra revestidos de granito, con un tramo central elevable. El ancho del puente era de 10,2 metros.
En 1776, el puente fue rebautizado como Alarchin, y en 1783-1785, se construyó aquí un nuevo cruce siguiendo un proyecto estándar de la época: un puente de madera de tres tramos de 10,2 metros de ancho con un tramo móvil elevable, sobre soportes de piedra de escombros revestidos de granito. Se instalaron cuatro obeliscos de granito con faroles en los soportes intermedios, y las barandillas estaban hechas de barras de metal con un diseño sencillo.
En 1906-1907, el puente fue reconstruido siguiendo el proyecto de los ingenieros Bers, Pshenitsky y el arquitecto Zazersky. La estructura de tramo de madera fue sustituida por una estructura metálica continua remachada compuesta por siete vigas principales. El puente se ha mantenido en esta forma hasta la actualidad.
El puente se ensanchó mediante la extensión de las aceras en voladizos. Los obeliscos de granito con faroles se trasladaron de los apoyos intermedios a los estribos. Como resultado, la longitud del puente aumentó a 26,5 metros y la anchura a 15,8 metros.
También se modificó el diseño original de la retícula del puente. Se instaló una nueva retícula de metal forjado en el cruce. El pavimento del puente permaneció de madera durante mucho tiempo, pero más tarde fue sustituido por hormigón asfáltico.
En 1953, los torcheres con faroles del puente fueron restaurados según el proyecto del famoso arquitecto de Leningrado Alexander Lukich Rotach, y en 1969 se recreó el dorado en las coronas de los obeliscos de granito.
En 1995, se restauraron en el puente faroles tipo Washington y, en 1996, se restauró la canaleta de drenaje de granito.
El 31 de diciembre de 1834, cerca del puente Alarchin, se inauguró el Hospital Imperial Nikolaevskaya para niños, que actualmente es el Hospital Infeccioso n.º 18 en nombre de N.F. Filatov.
Fuentes:
https://mostotrest-spb.ru/bridges/alarchin
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Escrito por Jermaine
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