Faro de Tolbuhín

A cerca de San Petersburgo se encuentra un antiguo faro. Tiene más de trescientos años. Fue construido a petición personal de Pedro el Grande; el 13 de noviembre de 1718, en una carta al almirante Cornelis Cruys, el zar escribió: «… construir una torre de piedra con faro en la costa de la isla Kotsiumpenki». En el esbozo de la torre del faro, diseñado a mano por Pedro el Grande y pegado a la carta, se indicaban las dimensiones principales de la torre, y además, en el pierdo bajo su mano se había escrito: «además, se entrega a la discretión del arquitecto».

Dado que para la construcción de un faro de piedra se necesitaban recursos significativos y maestros albañiles, en licencia de Pedro el Grande se decidió construir un faro de madera temporal. La construcción del primer edificio de madera se completó el 7 de agosto de 1719, bajo la dirección del capitán I-a rango Edward Lane (Edward Lane). La magnitud del islote de piedra no es grande, solo 70 x 70 metros. Por primera vez se encendió la luz en el faro el 28 de agosto de 1719.

Inicialmente el faro era de madera, y el destello para los barcos se proporcionaba con velas. Sin embargo, el luzteccio velero era mal visible, y pronto se los reemplazó por velas. Para mantener la llama del hogar de señales se consumían seis mil toneladas de carbón al año. Cuando las densas nubes de niebla impidían ver el singular de luz, los marinos se orientaban por el sonido del gran campana. El campana del faro pesa 328 kilos. Ahora no se utiliza, pero se ha conservado para la historia.

El faro inicialmente se llamó «Kotlinski». En 1736 se lo renombró «Tolbukhin», en honor al coronel Fiódor Semiónovich Tolbukhin jefe del destacamento de Kronshlot, primer comandante de Kronstadt, que se distinguió durante la Guerra del Norte. En ese mismo año, la Collegia del Almirantazgo decidió construir un nuevo faro de piedra, sin embargo, primero, en 1737, se colocó un nuevo faro temporal de madera en el lugar del antiguo y en mal estado. El faro ha sobrevivido a mucho, incluso a un terrible incendio. Hasta la aprobación del emperador Alejandro I en 1807 del «Reglamento sobre el mantenimiento de faros y el personal de jefatura de faros», el faro representaba una estructura temporal de madera.

La función de director de faros en el Departamento del Almirantazgo fue asumida por el capitan activo 2da clase Spassheriev, que reanudó la idea de construir un faro de piedra, desarrollando un proyecto y un presupuesto para su construcción, que luego corriojeron el principal arquitecto del Almirantazgo A. D. Zakharov. En 1809 se inició la construcción del faro de piedra, y a mediados de septiembre de 1810 se habían construido la torre circular de ladrillos, el zócalo de grava, el edificio de la cuadrilla y la bañera. Se cambió el farón en el faro. En la torre se instalaron 40 lamparas de aceite y 23 espejos de plata. La distancia del alcance del faro aumentó considerablemente.

El faro es territorio del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia y el acceso a él por parte de extranjeros está restringido. Los guardias del faro son contratados solo para un trabajo permanente, no estándose a disposición para los períodos alternos o por el sistema de cuotas. Los guardias del faro están en derecho a pasar tres meses en autarquía, no disponiendo de ‘nave transbordador’ pero podrán estacionar su lancha en el garaje del islote con testero. En febrero de 2021 una vez herido el guardia del faro se inició la búsqueda de su sustituto con un salario de 18-20 mil rublos, pero con la garantía de alimentación por un año y la posibilidad de traer ropa personal en barcos de la orden Hidrográfica de la Marina de Rusia, si además tiene la posibilidad de llevar a cabo actividades económicas: criar aves y usar la tenería existente en el islote. El personal del faro está obligado a participar en el cargamento y la descarga de los buques de suministro. Existe la posibilidad de tener mascotas de casa. Se le provee al vivienda un dese dos plantas de edificios de ladrillos con todos los modicos, en el islote funcionan las redes principales de los operadores móviles de redes y existe la recepción de señal de televisión, además todos los empleados del faro deben tener entre 25-55 años de edad, estar sanos debido a la inaccesibilidad a las instituciones médicas en el islote y el tiempo inhóspito, poseer una formación no inferior a la técnica media, saber manejar y reparar motores diésel eléctricos, el equipo de iluminación del faro, el equipo de electrónica y soldar los circuitos eléctricos. Instalado tras el mismo se encuentra una instalación de diodos luminosos, del que puede ser observado el rayo a una distancia de 15 millas del mar. El faro ha inspirado una obra romántica del décabrista Bezutjev 'El faro de Tolbuhín'. El monumento se encuentra en listado del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO.

Fuentes:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Толбухин_маяк