Tolbukhin fyr

Inte långt från Kronstadt finns ett gammalt fyrtorn. Det är över tre hundra år gammalt. Det byggdes på personlig order av Peter den store; den 13 november 1718 skrev tsaren i ett brev till biträdande amiral Cornelius Cruys: ”. att bygga en stenpelare med en lykta på Kotlin-udden.” På skissen av fyrtornet, ritad personligen av Peter I och bifogad brevet, angavs tornets huvudmått, och längst ner, i hans egen handstil, fanns en notis: ”resten lämnas över till arkitektens gottande.”

Eftersom konstruktionen av ett stenfyrtorn krävde betydande materialkostnader och skickliga stenmästare, som var en bristvara, beslöts med Peter I:s medgivande att bygga ett tillfälligt trätorn. Bygget av den första träkonstruktionen färdigställdes den 7 augusti 1719 under ledning av kapten av 1:a grad Edward Lane. Den klippiga öns dimensioner är små, endast 70 på 70 meter. Ljuset tändes för första gången i fyrtornet den 28 augusti 1719.

Från början var fyrtornet byggt i trä och ledljuset för skeppen sköttes med stearinljus. Det svaga ljuset från ljusen var dock svårt att se, och snart ersattes de av vedeld. Att underhålla eldsignalen förbrukade sex tusen ton ved per år. När tjock dimma gjorde det svårt att se ljusstrålen, navigerade sjömännen efter ljudet från en stor klocka. Fyrtornets klocka väger 328 kilogram. Den är inte längre i bruk men har bevarats för historiens skull.

Fyrens ursprungliga namn var ”Kotlin”. År 1736 döptes den om till ”Tolbukhin”, till ära för överste Fedot Semyonovich Tolbukhin, befälhavare för garnisonen i Kronshlot och Kronostads första kommandant, som utmärkte sig under försvaret av Kotlin under det stora nordiska kriget. Samma år beslöt amiralitetsstyrelsen att bygga en ny fyr i sten, men först, 1737, restes en ny tillfällig träfyr på platsen för den gamla förfallna byggnaden. Fyren har överlevt många händelser, inklusive en fruktanskap brand. Fram till kejsar Alexander I:s godkännande 1807 av ”Föreskrifter om underhåll av fyrar och fyrpersonal” var fyren en tillfällig träkonstruktion.

Den nyuppkomna tjänsten som fyrdirektör i amiralitetsdepartementet övertog den energiske kaptenen av 2:a grad Spafaryev, som återupplivade idén om att bygga en fyr i sten genom att ta fram en projektplan och kostnadsuppskattning för bygget, vilket senare justerades av amiralitetets chefsarkitekt A. D. Zakharov. År 1809 påbörjades bygget av stenfyren, och i september 1810 var ett runt tegeltorn, en granitbas, ett vakthus och ett badhus färdigställda. Lyktstugan på fyren ändrades också. Förtjugo oljelyktor och 23 silverreflektorer installerades i tornet. Ljusets räckvidd ökade avsevärt.

Fyrhamnen är territorium för ryska federationens försvarsministerium, och tillträde för utomstående är förbjudet. Fyrvakter anställs endast för permanent arbete, inte säsongsvist eller i rotation, och från november till maj arbetar de autonomt utan regelbundna fartyg, men med möjlighet att förvara sin båt i öns garage med slipbrygga. I februari 2021, efter att en fyrvakt blivit kniven, utlystes en ledig tjänst med en lön på 18-20 tusen rubler, men med full matprovision under ett år och möjlighet att föra in personliga tillhörigheter på fartyg till den ryska flottans hydrografiska tjänst, samt att driva ett sidoprojekt: föda upp fjäderfä och använda växthuset på ön. Fyrpersonalen måste delta vid lastning och lossning av försörjningsfartyg. Det är möjligt att ha husdjur. Boende tillhandahålls i ett tvåvåningshus av tegel med inbyggda bekvämligheter; stora mobilnätoperatörer fungerar på ön, och det finns TV-mottagning. Fyrvakten måste vara mellan 25-55 år gammal, frisk på grund av avsaknad av medicinska faciliteter på ön och dess otillgänglighet under kalla säsonger, ha minst en teknisk sekundärutbildning, samt kunna operera och underhålla dieselelektriska installationer, fyrbelysningsutrustning och löda elektriska kretsar. En LED-installation är monterad på dess torn, vars stråle är synlig på 15 sjömil. Fyrhamnen är föremål för den romantiska essén av dekabristen Bestuzhev, ”Tolbukhinskii majak”. Monumentet ingår i UNESCO:s världsarvslista.

Sources:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Толбухин_маяк