Dutch Cuisine

Dutch Cuisine

Ett monument över 1800-talets historia och arkitektur. Arkitekten är okänd och byggnaden står under statligt skydd. Beläget i Kronstadt mellan den italienska dammen och handelshamnen.


Byggt på platsen för ett trämanserat kök från 1700-talet. På grund av frekventa bränder och översvämningar har mycket få byggnader från den petriska eran överlevt till idag. Under det första kvartalet av 1800-talet ersatte sten byggnader av trä i hamnen. Det första var byggnaden Nederländska köket. Det placerades öster om sin föregångare i trä på den södra stranden av den italienska dammen. Detta är enplansbyggnad av röd tegel utan puts, bestående av tre identiska sektioner.

Byggnadens arkitektur kombinerar element från den avtagande barocken (oputsade väggar i rött tegel, fönsteromfattningar) och den framväxande klassicismen (rusticerade halvcirkelformade valv, pediment).

Nederländska köket tillagade mat åt besättningarna på skepp förankrade i Kronstads hamn. Matlagning ombord var förbjuden för att förhindra bränder, eftersom oaktsam hantering av eld på ett skepp eller på stranden kunde leda till en brand. Därför var köket beläget på en så obekväm plats - för att hindra spridningen av eld till staden och skeppen.

Köksbyggnaden var delad på längden av eldstäder i två halvor, var och en med fyra eldstadsrum. En eldstad var ett tegelvalv i ungefär mänsklig höjd, likt en båge, med ett avgasrör. Det fanns en liten upphöjd plattform vid väggen där ett järnstativ stod, utformat för att hålla två kittlar med en kapacitet på upp till 10 hinkar. Användarna var tvungna att ta med egna kittlar och ved. Längs väggarna nära fönstren fanns bäddar med tveksam renlighet för tvätt av förnödenheter. Golvet var belagt med stora ojämna gatstenar. En annan olägenhet var bristen på vatten, som ofta hämtades direkt från hamnen. Från 1828 debiterades en särskild hamnavgift för matlagning i detta kök, vilket gynnade staden. Inledningsvis var den 3 kopek, och från 1870-talet steg den till 9 kopek per last (last – ett mått på ett farts fartygkapacitet motsvarande två ton).

Antalet ankommande skepp ökade. Segelfartyg fick ge vika för större ångfartyg. Även om det var tillåtet att laga mat på ångfartyg krävdes det fortfarande att de betalade köksavgiften. Stadens intäkter växte år för år. Vid tiden då havskanalen som förbinder Sankt Petersburg med havet öppnades, stod köket för en fjärdedel av hela Kronostads inkomster. Köksbyggnaden rymde flera avdelningar: för engelska, tyska, norska, svenska och andra kockar. Det fanns även en avdelning för ryssar, men även om de betalade avgiften använde de inte köket, utan föredrog att laga mat i land på krogarna. Detta berodde på att ryska kockar under "fastedagar" tillagade mat med fasteolja, vilket producerade en fruktanslig rök. Utländska kockar tog ofta maten grovt och dumpade den i vattnet. Detta ledde till gräl och slagsmål. Det fanns fler utlänningar, och de vann alltid. Sedan började hundratals båtmän gå flera gånger om dagen till en av krogarna på hörnet av Gospodskaya och Saidashnaya gator, bärande på åror, grytor och "småsaksprydnad". Detta störde stadens invånare, eftersom strandpromenaden vid italienska dammen och Petrovsky-parken var svårframkomliga, särskilt på mörka kvällar. I detta avseende utfärdades en särskild order av stadens administration den 27 september 1873, som förbjöd båtmän att vandra omkring i staden med åror.

År 1828 infördes en hamnavgift för användning av köket beroende på skeppets kapacitet - 3 kopek per last, vilket ökade till 9 kopek under 1870-talet.


År 1885 öppnades havskanalen och de flesta fartyg började anlöpa Sankt Petersburg. Endast koltransporterande fartyg fortsatte att lossa i Kronstadt. Som ett resultat upphörde byggnaden att användas för sitt ursprungliga syfte, och hemlösa började spendera nätter där, samtidigt som polisen organiserade räder som slutade med utvisningar. Det fanns planer på att använda om byggnaden, men ingen av dem kom längre än planeringsstadiet. Det sista projektet dateras till 1912: det föreslog att ersätta den länge tomma byggnaden med ett kraftverk (projekt av S. N. Petrov). Till slut renoverades endast den östra flygeln, som husade fyra generatorer som fungerade fram till 1927, då de ersattes av en enskild generator på 400 hästkrafter. Den fungerade fram till krigsutbrottet.

Med krigets början överlämnades byggnaden återigen till sjömän. Sedan dess och fram till idag har den använts som lager.

Källor:

https://www.citywalls.ru/house19742.html

https://ru.wikipedia.org/wiki/Голландская_кухня

 

Skriven av Jermaine

Diskutera detta med författaren och andra

Inga kommentarer än. Bli först med att starta samtalet.