Dezfulbronnen byggdes under Sassanidernas styre (Sassanideriket) omkring 260 e.Kr, vilket gör den över 1700 år gammal. Dess grund är ännu äldre och dateras tillbaka till den elamiska perioden. Bron har en romersk bågekonstruktion, konstruerad främst av sten. Brons totala längd är 385,5 meter, bredden är 9,5 meter, höjden är 15 meter och den har 14 spann. Det är världens äldsta bevarade tegelbro.
Idag förbinder bron städerna Dezful och Andimeshk. Den nuvarande bron byggdes på order av Sassanerkungen Shapur I med hjälp av sjuttio tusen romerska krigsfång efter hans seger över kejsar Valerians trupper. En fästning uppfördes för att skydda bron, vilket gav upphov till stadsdelen Dezful, känd som "Kaleh" än idag. Eftersom romare deltog i dess konstruktion kallades den för "den romerska bron" och erkänns fortfarande som sådan.
Genom att bygga denna bro underlättade Shapur sina truppers rörelse och lätta passage över floden Dez. Dessutom konstruerade de brons grund i form av en damm för att höja vattennivån i floden och bevattna de omkringliggande markerna. Vidare ledde konstruktionen av denna bro till skapandet av en viktig kommunikationsväg med broar i Shushtar och över floden Karkheh.
Bron reparerades flera gånger under Azd al-Dawla Daylamiternas, Safavidernas, Qajernas och den tidiga Pahlavisktiden. Idag har bron fyra stora bågar, med mindre bågar mellan varje par. Nära bron kan man se resterna av gamla kvarnar.
Dezfulbron, Iran, 1895. Illustrerad av Armand Kohl, publicerad i ”The Universal Geography with Illustrations and Maps”, Division XVII, författad av Elisee Reclus och utgiven av Virtue & Co. Limited, London, 1895.
Olika böcker och källor har beskrivit den romerska bron i Dezful och dess arkitektur. Till exempel beskrev George Curzon, en välkänd brittisk statsmann, den antika bron i Dezful:
”I den västra delen av landet Bakhtiari och på den sista sträckan av Dezfloden ligger den anmärkningsvärda staden Dezful (Dezful – Dehpol). Detta namn förknippas med dess magnifika närliggande bro, som utan tvekan tillhör den Sassanidiska eran. Den nedre delen av denna bro är byggd av sten, medan den övre delen, byggd av tegel, framstår som äldre, med en längd på 430 yards och tjug Otton av olika former och storlekar.”
På samma sätt skrev Haj Najm al-Mulk i sina resenotsanteckningar om Khuzestan: ”De byggde en praktfull bro över Dez, vilken är en antik relik. Den kräver nödvändiga reparationer. Längden på denna bro är trehundrasextio yards. Varje del av bron har två valv, tretti yards långa och sju yards breda, med en höjd på tolv yards.”
Den antika bron i Dezful byggdes, likt andra historiska broar, med material såsom tegel, sten och sarooj. Sarooj består av aska, kalk, sandig jord och lera eller flodrå, ull, gethår och mjölk, vilket förbättrar dess prestanda, effektivitet och hållbarhet. Stora sandstensblock från hela Shushtar användes i konstruktionen, sammanhållna med metallband. Denna bro har 14 spann och sträcker sig över 370 meter. Endast fundamentet av dess huvudstruktur har överlevt, varpå den nuvarande bron byggdes under Safavid-eran. Brofästena dateras också från denna period, medan brobanan, byggd av moderna material som cement och metall, tillhör vår tid.
Med tiden drabbades den sasanidiska Dezful-bron av betydande skador på grund av mänskliga konflikter, såsom Iran-Irak-kriget, och naturliga faktorer som översvämningar. Den står dock fortfarande stadigt och bär på sin historia och identitet. Den första restaureringen av bron går tillbaka till 400-talet under daylamiternas styre, under Adud ad-Dawla. Senare, under Safavid-eran, ökades brons bredd för en enklare passage, och rekonstruktioner utfördes även under Afsharid- och Qajar-perioderna.
I början av Pahlavi-eran och efter första världskriget frigjorde Reza Shah bron genom att betala den brittiska regeringens kostnader. På grund av dess historiska betydelse registrerades bron på nationell nivå 1931, och dess bild trycktes till och med på nationella sedlar, varav några bevaras i National Bank Museum. År 1937 restaurerades och återupplivades bron och fick sitt nuvarande utseende.
Sedan 2010 har fordonstrafik förbjudits på bron på grund av dess historiska värde. Dezful-bron byggdes med huggen sten, murbruk och på vissa ställen bräntna lertegel. Tyvärr har bron på grund av naturliga orsaker, inklusive säsongsbundna översvämningar i Dezfloden, drabbats av skador upprepat under många år. Men inte ens detta räckte för att helt förstöra denna massiva konstruktion. Denna bro lever vidare tack vare styrkan i sitt rykte och det skickliga arbetet från de krigare som byggde den.
Källor:
https://itto.org/iran/attraction/dezful-old-bridge-khuzestan/
https://surfiran.com/mag/dezful-old-bridge/
https://en.wikipedia.org/wiki/Old_Bridge_of_Dezful
https://www.eavartravel.com/blog/2024/8/16/160956/dezful-old-bridge/
Skriven av Jermaine
Diskutera detta med författaren och andra
Inga kommentarer än. Bli först med att starta samtalet.