Pont du Gard (romersk bro - akvedukt)

Pont du Gard (romersk bro - akvedukt)

Bron Pont du Gard byggdes strax före kristiuseran för att akvedukten i Nîmes (nästan 50 km lång) skulle kunna korsa Gard-floden. De romerska arkitekterna och hydraulikingenjörerna som konstruerade denna nästan 50 meter höga bro med tre nivåer (varav den längsta är 275 meter) skapade ett tekniskt och konstnärligt mästerverk.


Pont du Gard ligger i regionen Occitania och är ett nyckelelement i en akvedukt som är 50,02 kilometer lång. Den byggdes för att försörja staden Nîmes, den antika romerska kolonin Nemausus, med vatten från källan Eure nära Uzès. Den trehöga bro-akvedukten, som står 48,77 meter hög, gjorde att vattenledningen kunde korsa floden Gardon. Akvedukten konstruerades utan användning av kalk: den nedre nivån har sex valv, den mellersta elva och den övre trettiofem. När den närmar sig flodbanken minskar valvöppningarnas bredd.

Faktum är att det är en trippelbro, där den längsta övre nivån mäter 360 meter i längd. Det är ett unikt mästerverk av romersk arkitektur, men samtidigt ett konstverk vars närvaro förvandlar landskapet. Pont du Gard vilar på en stenig grund som eroderats av floden, vilken rinner under dess huvudvalv. Valvens mjuka och symmetriska avsmalning, de nedre valvens spännvidd och den övre gallerians regelbundenhet ger konstruktionen ett exceptionellt luftigt utseende för en struktur av denna skala.

Pont du Gard är ett framstående exempel på antik broarkitektur. Den kännetecknas av användningen av valv på den nedre nivån, där varje valv består av matchade stenblock arrangerade som kilar med ingraverade märken för exakt positionering. Bland romerska akvedukter utmärker sig denna exceptionella struktur genom sin noggranna anpassning till Gardon-flodens vattenregim, vars översvämningar kan vara plötsliga och destruktiva. Stenutstickande (cutwaters) som monterats framförskeppen är utformade för att motstå starka vattenströmmar, och bredden på den huvudsakliga nedre valvbågen (24,52 meter jämfört med 21,87 meter för sidovalven) underlättar vattenflödets passage.

Akvedukten upphörde att fungera kort efter det romerska rikets fall, men själva akvedukten användes i århundraden som bro för vagnar. Mellan 1743 och 1747 byggdes en modern bro i närheten, och trafiken över Pont du Gard avtog gradvis. Under mitten av 1800-talet restaurerades det antika monumentet på order av Napoleon III. Pont du Gard, som är uppbyggt på de två första nivåerna av stora stenblock och på den övre nivån av mindre stenras som håller de intilliggande kanalplattorna, är ett av de främsta monumenten som visar konstruktionsprocesserna från den tidiga kejsartiden. Verktygsspår från stenhuggare kan fortfarande ses på stenförfiningen, och ibland är stenar kodade med siffror och bokstäver som anger deras position i monteringsplanen. Genomförandets precision stämmer perfekt överens med den komplexa designen, och sedan 1500-talet har Pont du Gard betraktats som en av de främsta prestationerna inom den romerska civilisationen. Även under medeltiden anpassades bron för passage av människor och djur: en väg anlades och pilarna på den andra nivån urholkades med mer än hälften av sin tjocklek, vilket satte konstruktionens stabilitet i fara. Trots dessa skador bör den anmärkningsvärda bevarandegraden av Pont du Gard understrykas. Mellan 1699–1702 reparerades pilarna och gesimser byggdes på pilnivå för att möjliggöra passage.

Slutligen, år 1746, förtroades konstruktionen av en fordonstrafikbro ansluten till den första nivån av den romerska bron till ingenjören Henri Pitot, som såg till att hans arbete matchade den antika konstruktionens stil och uppbyggnad så nära som möjligt. Det exceptionella unika med Pont du Gard-projektet är tydligt i alla dess aspekter, inklusive dess svagt böjda layout och förekomsten av skydd som installerades framför pilarna för att effektivt bekämpa kraftiga vattenflöden under översvämningar.

Stenen för konstruktionen bröts ungefär 600 meter från broens plats. Nim-akvedukten upphörde att existera omkring början av 1500-talet, och sedan dess har Pont du Gard aldrig återtagit sitt ursprungliga syfte. Från sent 1600-tal och fram till idag har Pont du Gard genomgått flera restaureringar, vilket har gjort det möjligt att bevara den som ett bevis på den romerska civilisationens storslagenhet.

Idag ligger akvedukten långt ifrån bebodda områden, och endast två byggnader uppfördes i dess omedelbara närhet år 1865 och 1901: ett kvarnverk, som senare gjordes om till en restaurang på vänster sida, och ett hotell på höger sida.

Källor:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Pont-du-Gard

https://pontdugard.fr/en

 

Skriven av Jermaine

Diskutera detta med författaren och andra

Inga kommentarer än. Bli först med att starta samtalet.