El puente de Dezful o puente romano, el puente de ladrillo más antiguo del mundo

El Puente de Dezful fue construido durante la era sasánida (Imperio sasánida), hacia el año 260 d. C, lo que lo hace tener más de 1700 años de antigüedad. Sus cimientos son aún más antiguos y datan del periodo elamita. El puente presenta un diseño de arco romano, construido principalmente en piedra. La longitud total del puente es de 385,5 metros, el ancho es de 9,5 metros, la altura es de 15 metros y tiene 14 tramos. Es el puente de ladrillo más antiguo que sobrevive en el mundo.

Actualmente, este puente conecta las ciudades de Dezful y Andimeshk. El puente actual fue construido por orden del rey sasánida Shapur I utilizando a setenta mil prisioneros de guerra romanos tras su victoria sobre las fuerzas del emperador romano Valeriano. Se erigió una fortaleza para proteger el puente, lo que dio origen al distrito de Dezful conocido hasta hoy como "Kaleh". Dado que los romanos participaron en su construcción, fue nombrado el "Puente Romano" y es reconocido como tal.

Al construir este puente, Shapur facilitó el movimiento y el paso fácil de sus tropas a través del río Dez. Además, construyeron los cimientos del puente en forma de presa para elevar el nivel del agua en el río e irrigar las tierras circundantes. Asimismo, la construcción de este puente dio lugar a la creación de una importante ruta de comunicación con puentes en Shushtar y a través del río Karkheh.

El puente fue reparado en varias ocasiones durante los reinados de los daylamitas Azd al-Dawla, los safávidas, los qajar y el periodo pahlaví temprano. Actualmente, el puente tiene cuatro arcos grandes, con arcos más pequeños entre cada par. Cerca del puente, se pueden ver los restos de antiguos molinos.

El puente de Dezful, Irán, 1895. Ilustrado por Armand Kohl, incluido en ‘The Universal Geography with Illustrations and Maps’, División XVII, de Elisee Reclus y publicado por Virtue & Co. Limited, Londres, 1895.

Diversos libros y fuentes han descrito el puente romano de Dezful y su arquitectura. Por ejemplo, George Curzon, un conocido estadista británico, describió el antiguo puente de Dezful:

“En la parte occidental de la tierra de Bakhtiari y en el último tramo del río Dez se encuentra la notable ciudad de Dezful (Dezful – Dehpol). Este nombre está asociado a su magnífico puente adyacente, que sin duda pertenece a la era Sasánida. La parte inferior de este puente es de piedra, mientras que la parte superior, hecha de ladrillo, parece más antigua, con una longitud de 430 yardas y veintidós arcos de diversas formas y tamaños”.

Del mismo modo, en sus notas de viaje sobre Juzestán, Haj Najm al-Mulk escribió: “Construyeron un magnífico puente sobre el Dez, que es una reliquia antigua. Requiere las reparaciones necesarias. La longitud de este puente es de trescientas sesenta yardas. Cada parte del puente tiene dos arcos, de treinta yardas de largo y siete de ancho, con una altura de doce yardas”.

El antiguo puente de Dezful, al igual que otros puentes históricos, fue construido utilizando materiales como ladrillo, piedra y sarooj. El sarooj consiste en ceniza, cal, suelo arenoso y arcilla o junco de río, lana, pelo de cabra y leche, que mejoran su rendimiento, eficacia y durabilidad. Se utilizaron grandes bloques de arenisca de toda Shushtar en la construcción, conectados por tirantes de metal. Este puente tiene 14 tramos y se extiende a lo largo de 370 metros. Solo la cimentación de su estructura principal ha sobrevivido, sobre la cual se construyó el puente actual durante la era Safávida. Los pilares del puente también datan de este periodo, mientras que el tablero, hecho de materiales modernos como el cemento y el metal, pertenece a nuestros tiempos.

Con el tiempo, el puente sasánida de Dezful sufrió daños significativos debido a conflictos humanos como la guerra Irán-Irak y a factores naturales como las inundaciones. Sin embargo, aún permanece en pie, relatando su historia e identidad. La primera restauración de este puente se remonta al siglo IV durante el reinado de los daylamitas, bajo el mando de Adud ad-Dawla. Más tarde, durante la era safávida, se aumentó la anchura del puente para facilitar el paso, y también se llevaron a cabo reconstrucciones durante los periodos afsarida y qajar.

A principios de la era pahlaví y tras la Primera Guerra Mundial, Reza Shah liberó el puente pagando los gastos del gobierno británico. Debido a su importancia histórica, este puente fue registrado a nivel nacional en 1931, e incluso su imagen fue impresa en billetes nacionales, algunos de los cuales se conservan en el Museo del Banco Nacional. En 1937, el puente fue restaurado y revivido, adquiriendo su apariencia actual.

Desde 2010, el tráfico de vehículos ha estado prohibido en el puente debido a su valor histórico. El puente de Dezful fue construido utilizando piedra labrada, mortero y, en algunos lugares, ladrillos de arcilla cocida. Lamentablemente, debido a causas naturales, incluidas las inundaciones estacionales del río Dez, el puente ha sufrido daños repetidamente a lo largo de muchos años. Pero incluso esto no fue suficiente para destruir por completo esta estructura masiva. Este puente sobrevive gracias a la fuerza de su reputación y a la hábil labor de los guerreros que lo construyeron.

Fuentes:

https://itto.org/iran/attraction/dezful-old-bridge-khuzestan/

https://surfiran.com/mag/dezful-old-bridge/

https://en.wikipedia.org/wiki/Old_Bridge_of_Dezful

https://www.eavartravel.com/blog/2024/8/16/160956/dezful-old-bridge/