Puente Julien (Julius Bridge)

Puente Julien (Julius Bridge)

Este puente de piedra con arcos romanos cruza el río Calavon en el sureste de Francia y data del año 3 a. C. Originalmente construido sobre la Vía Domitia, una importante calzada romana que conectaba Italia con los territorios romanos en Francia, estuvo en uso para tráfico vehicular hasta 2005, cuando se construyó un nuevo puente para protegerlo del desgaste. Actualmente sigue siendo utilizado como sendero para bicicletas y peatones, lo que representa unos 2000 años de uso continuo.


El Pont Julien es el último puente que formaba parte de la Vía Domitia, la cual pasaba por Cavaillon, conectando Narbona (Colonia Narbo Martius) con Turín (Augusta Taurinorum), llegando finalmente a los Alpes y proporcionando una ruta hacia Roma. Construido por orden de Julio César, recibió el nombre de la cercana Apt, que en aquella época se llamaba Colonia Apta Julia.

El Pont Julien reemplazó al antiguo puente romano, que estaba hecho únicamente de madera y piedra. Este fue arrastrado por una fuerte corriente del río, y el actual puente se construyó en su lugar.

El puente tiene 80 metros de largo, 6 metros de ancho y 11,5 metros de alto. Los bloques de piedra caliza utilizados para su construcción fueron extraídos de la cordillera del Luberon y unidos entre sí para aportar resistencia. La arquitectura llama la atención por su elegante apariencia gracias a sus tres arcos semicirculares muy amplios, que otorgan al estilo ligereza y durabilidad.

Destaca por su hermosa construcción de 3 arcos. El arco central, con una luz de 46 metros, es más alto y ancho que los demás y está destinado al paso de embarcaciones. Los dos arcos laterales ayudan a resistir las crecidas del Calavon cuando sube su nivel y están equipados aguas arriba con tajamares semicirculares. La piedra caliza utilizada en su construcción fue extraída de las canteras del Luberon. Reemplazó al antiguo puente, de los cuales se pueden ver rastros alrededor de los pilares. 


En 1789, se iniciaron las reparaciones, se sellaron las grietas y dejó de estar abierto para el transporte de mercancías. En el siglo XX, el puente Julien requirió reparaciones urgentes; tras tomarse una decisión, la ciudad comenzó su restauración con el apoyo del Conseil Général. El puente Julien formó parte de la red viaria hasta la primavera de 2005, cuando se realizó un desvío y se construyó un nuevo puente cerca para protegerlo.

El último vehículo que cruzó el puente fue conducido por un irlandés (Finnbar McEoin), que vivía en la zona, y su viaje histórico fue conmemorado en una placa memorial en el puente. Dice: “No sabemos quién fue la primera persona en cruzar el puente, pero el irlandés fue el último”.

Fuentes:

https://www.francetraveltips.com/pont-julien-bridge/

https://stickymangorice.com/2023/05/24/pont-julien/

 

 

Escrito por Jermaine

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