1. Compañía del Ferrocarril Económico de Valladolid a Medina de Rioseco var ett spanskt järnvägsbolag som gick i drift mellan 1884 och 1969. Tåget kallades 'tren burra' (det långsamma tåget) och förband städerna Valladolid och Medina de Rioseco. Sträckan var tänkt som en barriär mellan aristokratin i Valladolid och arbetarklassen i Medina - två städer som delades av sin sociala status och sina politiska åsikter. Tåget gick långsamt, men det symboliserade den ekonomiska, sociala och politiska klyftan.
2. Sträckan byggdes mellan 1881 och 1884, men driften präglades av betydande ekonomiska svårigheter. I slutet av 1927 begärde järnvägsmyndigheten att företaget skulle anslutas till Compañía de Ferrocarriles Secundarios de Castilla. Staten tog över sträckan den 7 oktober 1930 och överlämnade den till 'Secundarios de Castilla' den 31 oktober. Linjen integrerades i FEVE 1965 och stängdes 1969. I början av 2000-talet minskade användningen av sträckan, vilket ledde till att järnvägsspåret omvandlades till en cykelväg (vía verde) under 2010-talet för att främja cykelturismen i provinsen.
3. Lokomotiv nummer 6, känt som Rioseco, är det enda bevarade exemplaret. Det restaurerades på 1980-talet och står utställt på Plaza de San Bartolomé i Valladolid, nära den gamla stationen med samma namn. Lokomotiv nummer 6 förvärvades av företaget mellan 1911 och 1913.
Källor: Wikipedia, OpenStreetMap, Wikidata, Wikimedia Commons
Skriven av Nik Frost
Diskutera detta med författaren och andra
Inga kommentarer än. Bli först med att starta samtalet.