La Compañía del Ferrocarril Económico de Valladolid a Medina de Rioseco fue una empresa ferroviaria española que operó entre 1884 y 1969. Conocido como el «tren burra» por su lentitud, conectaba las ciudades de Valladolid y Medina de Rioseco. La línea fue concebida para servir como una barrera entre la aristocracia de Valladolid y la clase trabajadora de Medina, ambas ciudades divididas por su estatus social y sus tendencias políticas. El tren era lento, pero simbolizaba la brecha económica, social y política entre ellas.
La línea se construyó entre 1881 y 1884, pero su explotación enfrentó importantes dificultades económicas. A finales de 1927, el consejo superior de ferrocarriles solicitó la integración de la empresa con la Compañía de Ferrocarriles Secundarios de Castilla. El Estado asumió la línea el 7 de octubre de 1930 y la entregó a «Secundarios de Castilla» el 31 de octubre. La línea se integró en FEVE en 1965 y fue clausurada en 1969. A principios del siglo XXI, el uso de la línea disminuyó, lo que llevó a la conversión de su trazo en una vía verde ciclista en la década de 2010 para fomentar el turismo ciclista en la provincia.
La locomotora número 6, llamada Rioseco, es la única que se conserva. Fue restaurada en la década de 1980 y se exhibe en la plaza de San Bartolomé en Valladolid, cerca de la antigua estación del mismo nombre. La compañía adquirió la locomotora número 6 entre 1911 y 1913.
Fuentes: Wikipedia, OpenStreetMap, Wikidata, Wikimedia Commons
Escrito por Nik Frost
Coméntalo con el autor y con otros lectores
Aún no hay comentarios. Sé el primero en iniciar la conversación.