Dezful, دزفول، پل قدیم،، 99JR+Q49, Иран
Мост Дезфул был построен в эпоху Сасанидов
(Сасанидская империя), около 260 года нашей эры, что составляет более 1700 лет.
Его фундамент еще старше и относится к эпохе Эламитов. Мост имеет конструкцию
римской арки, построенной в основном из камня. Общая длина моста составляет
385,5 метров, ширина — 9,5 метров, высота — 15 метров, имеется 14 пролетов. Это
самый древний сохранившийся кирпичный мост в мире
В настоящее время
этот мост соединяет города Дезфул и Андимешк. Нынешний мост был построен по
приказу царя Сасанидов Шапура I с использованием семидесяти тысяч римских
военнопленных после победы над войсками римского императора Валериана. Для
защиты моста была возведена крепость, что дало начало району Дезфул, известному
как «Калех» и по сей день. Поскольку в его строительстве участвовали римляне,
он получил название «Римский мост» и признается таковым.
Шапур, возведя этот мост, облегчил движение и легкий проход
своих войск через реку Дез. Кроме того, они построили фундамент моста в виде
плотины, чтобы поднять уровень воды в реке и орошать окружающие земли. Более
того, строительство этого моста привело к созданию большого пути сообщения с
мостами в Шуштаре и через реку Каркех.
Он ремонтировался несколько раз во время правления Азедодовле Дайлами, Сефевидов, Каджаров и раннего периода Пехлеви. В настоящее время мост имеет четыре большие арки, и между каждыми двумя из них находится арка поменьше. Рядом с мостом можно увидеть остатки древних мельниц.
The Bridge of Dezful, Iran, 1895. Illustrated by Armand Kohl, featured in ‘The Universal Geography with Illustrations and Maps,’ Division XVII, authored by Elisee Reclus and published by Virtue & Co. Limited, London, 1895.
Различные книги и источники описывали римский мост Дезфул и его архитектуру. Например, Джордж Керзон, известный британский государственный деятель, описал древний мост Дезфул:
«В западной части земли Бахтиари и на последнем участке реки
Дез расположен замечательный город Дезфул (Дезфул – Дехпол). Это название
связано с его великолепным прилегающим мостом, несомненно, принадлежащим к
эпохе Сасанидов. Нижняя часть этого моста сделана из камня, а верхняя часть,
которая сделана из кирпича, кажется более старой, длиной 430 ярдов и двадцатью
двумя арками разных форм и размеров».
Аналогично в своих путевых заметках по Хузестану Хадж Наджм
аль-Мульк писал: «Они построили великолепный мост через Дез, который является
древней реликвией. Он требует необходимого ремонта. Длина этого моста
составляет триста шестьдесят ярдов. Каждая часть моста имеет две арки, тридцать
ярдов в длину и семь ярдов в ширину, с высотой в двенадцать ярдов».
Древний мост Дезфул, как и другие исторические мосты, был
построен с использованием таких материалов, как кирпич, камень и сарудж. Сарудж
состоит из золы, извести, песчаной почвы и глины или речного тростника, шерсти,
козьей шерсти и молока, которые повышают его производительность, эффективность
и устойчивость. При строительстве этого моста использовались большие блоки
песчаника со всего Шуштара, соединенные металлическими стяжками. Этот мост
имеет 14 пролетов и тянется на 370 метров. Сохранился только фундамент его
основной конструкции, на котором в эпоху Сефевидов был построен нынешний мост. Опоры
моста также относятся к этой эпохе, а настил моста, сделанный из современных
материалов, таких как цемент и металл, относится нашему времени.
Со временем Сасанидский мост Дезфул претерпел значительные повреждения из-за человеческих конфликтов, таких как ирано-иракская война, и природных факторов, таких как наводнения. Однако он все еще стоит твердо, рассказывая свою историю и идентичность. Первая реставрация этого моста относится к 4-му веку во время правления Дайламидов, во время правления Адуда ад-Даулы. После этого, в эпоху Сефевидов, ширина моста была увеличена для более легкого прохода, а в периоды Афшаридов и Каджаров также проводились реконструкции.
В первую эпоху Пехлеви и после Первой мировой войны Реза-шах освободил мост, оплатив расходы британскому правительству. Из-за своей исторической значимости этот мост был зарегистрирован на национальном уровне в 1931 году, и его изображение даже было напечатано на национальных денежных купюрах, некоторые из которых хранятся в Музее Национального банка. В 1937 году мост был отреставрирован и возрожден, приняв свой нынешний вид.
С 2010 года по мосту больше не разрешается движение
автотранспортных средств из-за его исторической ценности. Мост Дезфул был
построен с использованием обработанного камня, раствора и в некоторых местах
обожженного глиняного кирпича. К сожалению, из-за естественных причин, включая
сезонные наводнения на реке Дез, мост неоднократно подвергался повреждениям на
протяжении многих лет. Но даже этого было недостаточно, чтобы полностью
разрушить это массивное сооружение. Этот мост жив благодаря силе репутации и
искусному труду воинов, которые его построили.
Источники:
https://itto.org/iran/attraction/dezful-old-bridge-khuzestan/
https://surfiran.com/mag/dezful-old-bridge/
https://en.wikipedia.org/wiki/Old_Bridge_of_Dezful
https://www.eavartravel.com/blog/2024/8/16/160956/dezful-old-bridge/
