Макаровский мост, Макаровский мост, Санкт-Петербург, Россия, 197762
В центре Кронштадта расположен небольшой Макаровский мост.
Переправа находится под охраной государства как памятник истории и архитектуры
XX века. Выглядит он сказочно, и неудивительно, что этот изящный, ажурный,
техничный, лёгкий и изумительно красивый мостик облюбовали молодожёны. Здесь им
нравится по традиции фотографироваться. Получаются достаточно нежные камерные
снимки. А построили переправу всего за 3 месяца…
Сперва в Кронштадте начали возводить Морской собор и
одновременно задумали установку памятника легендарному вице-адмиралу Степану
Осиповичу Макарову. Вот, что о строительстве храма писал сам автор проекта,
русский архитектор и гражданский инженер Василий Антонович Косяков: «С 1902 г.
в г. Кронштадт производится постройка Морского Собора — памятника чинам флота,
погибшим при исполнении служебного долга… Храм сооружается по высочайше
одобренному проекту и во все время хода постройки является предметом особого
внимания их императорских величеств. Уже по завершению строительства собора
власти города спохватились — а вдруг Николаю II, когда император прибудет на
церемонию освящения храма, захочется пешком пройтись на Якорную площадь, как он
сможет туда добраться с Петровской пристани? Перед монархом разверзнется овраг
Петровского дока, который нужно было либо обходить стороной, либо спускаться
вниз — к трём нижним мостам через водоток. Для сокращения пути комитет по
строительству Морского собора решил перекинуть пешеходный мостик через этот
овраг. Переправу собрали рабочие Кронштадтского Пароходного завода всего за 3
месяца, в 1912 году.»
Деревянный настил нового моста покрыли красной бархатной
дорожкой. Так и произошло, как предполагали городские власти, император Николай
II пожелал пешком пройтись до Якорной площади. Но, увидев перед собой новый
мост, он засомневался. Царю мост показался непрочным; он в замешательстве
остановился и не переходил его. Рядом с ним была его семья и приближённые, и
все они растерялась…
Но тут нашёлся молодой офицер, начальник Почётного караула,
который сделал шаг вперёд, вступил на бархатную дорожку и твёрдо промаршировал,
печатая шаг, от начала моста до его конца на другой стороне оврага. Николай II
вздохнул с облегчением и обратился к своим дочерям с ободряющими словами.
Все вместе спокойно ступили на мост и пошли по нему,
сопровождающие лица последовали за императором и его семьёй. По окончании
церемонии открытия памятника вице-адмиралу Макарову Николай II, заприметив
офицера, который личным примером убедил царя в безопасности моста, пожал ему
руку и сказал: "Благодарю Вас!". Затем император снял с себя орден и
приколол его к груди молодого офицера.
Первый вариант моста был создан с металлическим каркасом и
деревянным настилом. Из-за особенности последнего воинским подразделениям и
велосипедистам было запрещено пересекать Петровский овраг по этой переправе. И
в дальнейшем, после реконструкции в 1940 году этот запрет продолжал действовать.
Он был снят в 1970 году, когда мост заменили на аналогичный, но уже сварной. С
тех пор переправу отличало — отсутствие заклёпок, которые соединяли
металлические формы, как это было принято ранее в кораблестроении. На смену
старой технологии пришла сварная конструкция. Внешний вид Макаровского моста
был полностью сохранён, он остался таким же аутентично замечательным, но стал в
разы прочнее. Для прочности каркас настила покрыли металлическими листами.
Потом мост заасфальтировали.
При СССР мост носил официальное имя — Красный. Наименование
было дано по названию улицы. Хотя и в то время, даже в официальных документах,
зачастую использовали другие названия: Висячий, Подвесной, Макаровский.
Источники:
https://mostotrest-spb.ru/bridges/makarovskij-kronshtadt
